La sécurité à bord
Pour naviguer sereinement
Avoir une totale confiance dans son bateau est absolument essentiel pour tous les marins. C’est pourquoi Windelo s’attache à construire des catamarans robustes et résistants, où l’architecture et l’ergonomie des équipements permettent aux marins de savoir que leur équipage est en sécurité à bord.
Une construction en faveur de la sécurité
Une construction robuste et écoresponsable, pensée pour la sécurité à bord
Souhaitant un bateau marin et écoresponsable, l’équipe Windelo a fait le choix de construire son catamaran dans un composite sandwich écologique en fibre de basalte et en mousse PET.
En partenariat avec les ingénieurs des Mines d’Alès et les architectes navals Christophe Barreau et Frédéric Neuman, l’équipe Windelo a consacré plus de deux ans à la recherche et au développement de ce nouveau composite.
Une construction robuste et écoresponsable, pensée pour la sécurité à bord
Au-delà de ses propriétés écologiques, c’est toute la structure du bateau qui se voit renforcée grâce à cette innovation. Comparé à un composite plus traditionnel en fibre de verre et mousse PVC, notre écocomposite en fibre de basalte et en mousse PET offre notamment des propriétés mécaniques plus élevées sur la fibre:
- Une rigidité renforcée de l’ordre de 10 à 15% de par la fibre de basalte,
- Une meilleure résistance à la chaleur et aux produits chimiques,
- Une meilleure résilience (capacité à résister aux chocs éventuels).
De par ces propriétés, la fibre de basalte est utilisée depuis de nombreuses années dans la construction des éoliennes, aussi bien sur terre qu’en mer.
Une architecture qui allie performance et sécurité
Conçus par les architectes Christophe Barreau et Frédéric Neuman, les catamarans Windelo sont reconnaissables par leurs carènes aux lignes tendues, pensées pour augmenter les performances et le potentiel marin de nos catamarans.
- Leur hauteur de 2 mètres minimum au-dessus du plan d’eau, ajoutée aux étraves inversées et au long trampoline permet une excellente dispersion des vagues.
- Le bon centrage des masses et les lignes bien tendues garantissent un bon amortissement des mouvements en tangage, gage de bonnes performances et de confort.
Une architecture qui allie performance et sécurité
- Les Windelo sont des catamarans légers pour leur catégorie (11,2 tonnes pour un Windelo 50 et 12,8 tonnes pour un Windelo 54), avec une hauteur de garde sous nacelle de 90 cm.
- La carène allongée et porteuse s’évase au-dessus de la ligne de flottaison, de façon à présenter une sensibilité à la charge modérée.
- Les pointes sont élancées et les coques étroites offrent une grande longueur de flottaison.
- Performants, marins et facilement manœuvrables en équipage réduit, les catamarans Windelo vous permettront de vous éloigner plus rapidement du gros temps et de mieux réagir aux aléas météo.
Un catamaran insubmersible pour une sécurité renforcée
En cas de choc, les crash box situées à l’avant et à l’arrière du bateau empêchent l’invasion de l’eau dans la partie habitable des coques. Totalement insubmersibles, les catamarans Windelo sont conçus pour que l’équipage puisse subsister à bord, même si une avarie grave venait à se produire, notamment si les 2 flotteurs venaient à être envahis par l’eau. Le catamaran s’enfoncera alors légèrement mais continuera de flotter. La vie à bord pourra être maintenue tout comme la navigation à très faible vitesse.
Les dérives sabres : combiner sécurité et performance de navigation
Les dérives sabres se lèvent et s’abaissent verticalement et individuellement de façon manuelle. Elles optimisent le plan anti dérive et permettent d’étonnantes performances au près. Les manœuvres se font du cockpit, ce qui est extrêmement sécurisant pour l’équipage qui n’aura pas à se déplacer sur le pont pour les manipuler.
Conçu pour être rétractable, le plan antidérive des catamarans Windelo permet de naviguer dans toutes les eaux et par tous les temps. En eaux peu profondes, les dérives sabres peuvent être remontées pour réduire le tirant d’eau. Ceci est également fort utile en cas de gros temps au mouillage puisque le bateau aura moins de résistance au vent ou courant de travers.
Naviguer en toute sérénité et par tout temps à bord du cockpit avant Windelo
Un cockpit avant placé en pied de mât et protégé des éléments extérieurs
Rattaché à la nacelle et placé en pied de mât le cockpit avant peut être fermé pour protéger l’équipage des éléments extérieurs. Sa position offre naturellement une très bonne visibilité sur l’avant du bateau et sur le plan de voilure, notamment grâce aux ouvrants du roof. Il devient ainsi un élément important du confort et de la sécurité.
D’autant plus que le cockpit Windelo est exactement positionné au centre du bateau. Vous naviguerez ainsi à proximité directe du centre de gravité, dans un espace où le ressenti des mouvements du bateau est naturellement réduit, tout comme la propension au mal de mer, ce qui contribuera notamment à limiter la fatigue de l’équipage.
cockpit avant
Supprimer la circulation sur les passavants
Toutes les manœuvres sont centralisées au sein du cockpit et les prises de ris sont positionnées en pied mât, soit au centre du bateau, à deux marches seulement du cockpit.
En supprimant le besoin de circuler sur les passavants et sur le pont pour réaliser les manœuvres, la sécurité de tout l’équipage est préservée. La sérénité et le confort s’invitent ainsi lors de vos navigations, notamment par gros temps ou lors de vos quarts de nuit.
En navigation, si l’équipage souhaite tout de même circuler à l’extérieur, les ponts et les passavants des Windelo sont larges et plats pour apporter toujours plus de confort et de sécurité.
cockpit avant
L'idéal pour toute la famille
Intégré à la nacelle et ouvert sur le carré, le cockpit Windelo est pensé comme un des éléments centraux du bateau, de la navigation et de la vie commune à bord.
Lorsque vous naviguez avec des enfants en bas âge, la sérénité sera le maître mot. Les enfants peuvent évoluer en toute sécurité à bord de la nacelle du catamaran et vous rejoindre à la barre sans avoir à enfiler un gilet de sauvetage et prendre le risque de sortir à l’extérieur.
Qu’ils soient au salon, sur la méridienne ou au poste de barre, ne courez plus après vos jeunes enfants, ils sont confortablement installés à vos côtés, et ce quelles que soient les conditions de navigation !
En couple ou en équipage réduit, naviguez en toute sérénité. La personne tenant un quart sera par exemple beaucoup plus en sécurité que sur un poste de barre à l’extérieur. Lors d’un tour du monde en couple par exemple, c’est une vraie tranquillité d’esprit que vous aurez tout au long du voyage.
cockpit avant
Faciliter et sécuriser la navigation de nuit
Le positionnement du cockpit en pied de mât et intégré de plain-pied à la nacelle permet notamment lors de vos navigations de nuit :
- De supprimer la circulation du skipper ou de son équipe sur les extérieurs. Le risque d’Homme à la mer est très largement réduit et vous n’aurez plus besoin de naviguer équipé d’un gilet de sauvetage et d’un harnais la nuit.
- Une proximité directe du skipper et de l’équipage en repos, tant sur la couchette de quart dans la nacelle que dans les cabines.
Une plateforme arrière dégagée et fermée en navigation
La disposition du cockpit, rassemblant poste de barre et manœuvres au centre du bateau, réorganise l’espace de vie qui occupe l’arrière de la nacelle. Totalement dégagé, la circulation sur le pont arrière, les passavants et le pont avant est facilitée.
Articulée et disposant de bossoirs intégrés, la plateforme arrière, au mouillage, se transforme en une grande terrasse, et se referme en navigation afin de sécuriser toujours plus la circulation sur les extérieurs. Une fois refermée, elle offre ainsi un garde-corps d’une hauteur de 84 cm, refermant réellement l’arrière du catamaran.
Nacelle : des aménagements intérieurs sécurisants en faveur du confort
Couchette de quart
En navigation, et plus particulièrement lors de longues traversées, le repos des équipiers est crucial. Et comme nous le savons, les mouvements de mer ne sont pas toujours favorables au repos.
Une couchette double a ainsi été installée dans la nacelle, à seulement deux pas du poste de barre. Tour à tour couchette de quart, bain de soleil, espace de détente, profitez à tout moment de son confort pour vous ressourcer.
Lors de vos navigations de nuit, cette couchette sera également un vrai élément de sécurité, permettant au coéquipier de pouvoir intervenir extrêmement rapidement en cas de nécessité.
Cuisine en U
Cuisiner en navigation peut vite devenir inconfortable lorsque les changements de bords s’enchaînent ou lorsque la mer est courte.
Pour cuisiner et se sentir comme dans un cocoon, Windelo a développé une cuisine en U très enveloppante. Aménagée autour de vous, elle vous permettra de tout avoir sous la main et vous rendra la vie à bord plus confortable et encore plus sécurisante.
Motorisation électrique et électricité au centre du projet de conception
Motorisation électrique
Fiabilité et puissance immédiate
Les catamarans Windelo sont équipés d’un parc de batterie de 53.8 kWh et de 2 moteurs électriques de 20 kW chacun. Ils sont dotés d’une transmission en ligne d’arbre directe. Plusieurs points de sécurité sont à relever :
- Sans pièces d’usures et en transmission directe (sans courroies ni inverseur), les moteurs électriques Brushless nécessitent très peu d’entretien.
- Ils sont extrêmement fiables.
- Avec l’électrique, vous n’aurez plus besoin de faire préchauffer vos moteurs, vous profitez de toute la puissance de vos moteurs dès que vous les allumez – idéal lorsque que vous devez vous éloigner rapidement d’un danger.
- Les risques d’incendie liés aux fluides sont également supprimés tout comme la production de CO2 lorsque vos moteurs électriques fonctionnent sur batteries.
électricité verte à bord
L’autonomie qui transforme votre vie en mer
Equipés d’un large parc de batteries (motorisation et servitude) se rechargeant prioritairement par les énergies vertes produites à bord (panneaux solaires, hydro-génération, éoliennes) les catamarans Windelo vous offrent une autonomie énergétique exceptionnelle.
Vous pourrez notamment :
- Avoir vos équipements fonctionnels en permanence (communication, météo, équipements de confort…),
- Recharger vos batteries en permanence.
équipements de bord
Des options de sécurité avancées pour une navigation plus sûre
Plusieurs options vont également dans le sens d’une plus grande sécurité comme par exemple :
- Le radar : détection de navires et observation grains (météo),
- Les caméras OSCAR : détection d’OFNI,
- Les préparations armement de sécurité rallyes (ARC),
- Les sondes frontscan,
- Les équipements de communication par satellite
- Le 2ème générateur en backup
- Le 2ème pilote automatique
- Un mouillage (ancre et chaîne) plus lourd et plus long
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